Blind spot for bicycles performing a left turn / Toter Winkel bei links abbiegenden Fahrrädern
Walter Niewöhner
DEKRA Automobil GmbH
Geboren 1960, Studium des Maschinenbau an der TU Hannover mit dem Abschluss als Dipl.-Ing. im Jahr 1989 Von 1983 bis 1989 Mitarbeiter der Unfallforschung der Medizinischen Hochschule Hannover, seit 1989 Mitarbeiter der DEKRA Unfallforschung, 2003 Ernennung zum Gruppenleiter der Unfallforschung Mitwirkender an europäischen Projekten wie SafetyCube, APROSYS, ETAC, EACS Mitwirkender an diversen BASt-Projekten wie „Gefährdung von Radfahrern und Fußgängern an Kreuzungen durch rechts abbiegende Lkw“ Vortragender diverse Vorträge auf nationalen und internationalen Veranstaltungen (z. B. ESV-Konferenzen), Co-Autor der DEKRA Verkehrssicherheitsreports Entwickler der DEKRA Vision Zero Internet-Seite, Mitentwickler des deutschen Spiegel-Einstellschemas für Lkw DEKRA Vertreter bei IRTAD, Gruppensprecher der vFSS Arbeitsgruppe Unfallanalyse (advanced Forward-Looking Safety Systems), Mitwirkender in den eSafety Gruppen Heavy Duty Vehicle + Accident Analysis
Target
Bei der Rekonstruktion von Unfällen zwischen Radfahrern und Lkw oder Pkw gibt es immer wieder Fälle, die auf den ersten Blick unverständlich erscheinen: Innerorts kollidiert ein Kraftfahrzeug mit einem in der Mitte der... [ view full abstract ]
Methods and Equipment Used
Nach dem Aufzeigen der biologischen Grenzen des menschlichen Sichtfeldes bei einem Schulterblick werden diese Kenntnisse auf entsprechende Unfälle übertragen. Hierzu werden Unfälle, die dieser Unfallsituation entsprechen,... [ view full abstract ]
Authors
- Walter Niewöhner (DEKRA Automobil GmbH)
- Stefanie Ritter (DEKRA Automobil GmbH)
Topic Area
Reconstruction of bycicle accidents
Session
CB » Cyclist Behaviour / Verhalten von Radfahrern (09:00 - Friday, 20th October, Kleine Zaal)
